2019年2月 – パラライフ北海道

2/26(火)　okadaさん　からの投稿

いつも投稿ありがとうございます！
アップするのが遅れてすいません。

2/21(木)　台湾ツアー　10日目（最終日）

終わりは寂しいものです。今日出来ることは台湾食を堪能すること！

8時頃からオープンのようですが、最初はおかずの種類は少なく、どんどん増えていきます。品数がピークだろう時間に来店。

数日前からタピオカミルクティーにはまったT中さん。日中やお酒の席でも飲んでいるのを見かけて、みんなで行ってみよう！

朝はいません。が、どれがタピオカミルクティーをT中さんに教わりながら注文します。

その他にも、タピオカの粒の大きさ、砂糖の量、氷を入れるか入れないかなど色々選択できます！
美味しい！今回は全員タピオカミルクティーでしたが、ほかの物も飲んでみたいです！

と、朝から北海道の真夏並みのカラッとした暑さの中50分ほどドライブして空港へ。
4人一緒にチェックイン。
「荷物を飛行機に運ぶベルトコンベアーが故障しているからちょっと待ってください」という内容の説明を英語でされ、出国審査へ。
外国人が並ぶところはガラガラで、しかも無人のゲート。中に入り、両人差し指を何秒か機械に押し付けたら終了。パスポートに「印鑑ポン」もありませんでした。

K泉君と僕は、免税店をブラブラしながら搭乗ゲート付近でのんびり。
が、その故障が治らないのか時間が近づいても搭乗できる様子はなく、周りがザワザワし始めます。
スタッフも、水やスナックを配り始め、いつになるやら少し不安になってきました。
出発時間を過ぎたころ、1時間半遅れで出発する旨のメールが送られて一安心。その予定通り出発できました。

出発は1時間半遅れでしたが、スピード調整したのでしょう。到着は1時間遅れの19時頃。
若干のトラブルもありましたが、無事千歳空港に到着してツアー終了です。

と、帰宅途中でラジオから地震のニュース。運転中で感じませんでしたが、やや大きな揺れだったよう。まだまだ余震に警戒ですね。

今回は天候が良く、がっつり飛べて、暑い台湾でした！
毎年ご参加いただいているK森さん、途中からハマって恒例になったT中さん、今回初のK泉君。皆さんのご協力のおかげで楽しいツアーになりました！
本当にありがとうございました！

また来年も行きましょう！

2/20(水)　台湾ツアー　9日目

今日はフライト最終日です。

昨日の朝は、台湾に来た一食目でパクチーの洗礼を受けたK泉君。今日は煮干しと鰹節が入った味噌汁に一安心。ってか小食なのね～

出始めサーマルを他のイントラさん達と一緒に粘りました！ナイスファイト！

パラ酔いで吐きそう・・・。
引き返して降ろそうとしますが、この時間は降ろすのも技術が要ります。
なかなか降ろせない！具合は悪くなる一方で半パニック状態！
トップランはしましたが、反省のアプローチでした。

K泉君は日陰で休憩。おじさん3人はもう少し飛び、コンディションがさらに悪化する前にランディング。

テイクオフに戻ると、フライトしているのは０。
雲の発達具合はいつも通り、風速もいつも通りの無理でしょコンディションにしばらく待機。
日陰で強めの風に当たると気持ちよいです～。
そんな風に癒されて、K泉君の調子は幾分良くなりましたが、風は強いまま。
3時で諦め、台湾ツアーフライト　終了です！

K泉君も感動の美味しさ！やっぱり台湾に来たらここは外せないですよね～

メニューの漢字から想像しながら注文して味わう。楽しいですよね～

お腹はそこそこ膨れていますので、ワンタン麺1杯を4人でシェア。ここのワンタンは超絶品です！しかも５５元と安っ！

デパ地下でお土産など買い物して、早めの解散でした。
明日は出発準備、最後の台湾朝食。10時にホテル出発で、13時発の飛行機で北海道に帰ります。

2/19(火)　台湾ツアー　8日目

K泉君、初の台湾！ご参加ありがとうございます！

朝食は、昨日までよりも早めの出発なので、いつものお店はまだ準備中。夜市の「肉圓」へ。
ただ、この料理はパクチーが入っていて食べられない人はいます。僕らも１～２年は食べられなかった。まずは一皿頼んでみて、一口食べてもらいます。ダメなら隣の鶏肉飯にと思ったのですが、「食べれる！」と。

いけるね～と腰をすえて4人で食べ始めますが、途中から箸が止まり、「やっぱりパクチー無理かも」と。
1食目から台湾料理の洗礼を受けました！

今までは朝からピーカン。他の練習生がいるスクールさんは、9時頃にはエリアに来ていますが、毎日すでにブローが入っていたそうです。今日はランディングを視察して9時過ぎにテイクオフに来ましたが、まだ日射は穏やかでゆっくり準備します。

今日初めて山頂に届いたブローでフライト開始！まずは久しぶりのパラグライダー。秋に買った新車でこのグライダーで2本目！朝一の出始めサーマルで旋回性、ブレークの重みなど確認しました。

前線の影響で大気は程よい不安定で減率が良いのか、基本曇りの地表に少し日射しがさすとソアリングできるほどのリフトがあります！強さは赤井川レベルで優しいリフト！

フライヤー人数もだいぶ減り、弱いサーマルに集まりますが、ものすごい混雑というわけではなく、K泉君はまだ慣れないグライダー、初めてのエリアですが、若さと技術でグングン上がります！

サーマルはリフトは穏やかですが、広いサーマル。旋回の軸がずれてK森さんの右翼端と他フライヤーのポッドハーネスが接触！強制的にスピンに入りましたが何とか回復！あわやレスキュー！？というシチュエーションでした。

ケガはなく、グライダーも無事。ご無事で何よりでした。

お2人は弱いながらも1,000ｍくらいまで上げ、エリア内を広く飛びまた上げなおしで１～2時間。昨日までとは打って変わって飛びやすい空域を堪能！

すっかり曇りなのに、しっかりあがるし、遠くでは今日もダストデビルが！
やはり不安定なんですね。テイクオフ前に出来た黒い雲にフライトする方はなし。様子見中にフォローに変わり、雨。

他スクールは雨が上がった後もフォローは変わらないだろうと3時頃下山。僕らはK泉君のフライトが今日と明日なので待とう！皆さんが帰ってから10分ほどで黒い雲は南へ。日射もちらほら出始め変わるかも！？と準備。

最初は、アゲインストに変わったら飛んで降りられればいいや。くらいの気持ち。K泉君以外は車下山でいいや～でしたが、風は程よい強さになり、K森さん、僕もフライト。三地山方向に黒い雲がありますが、テイクオフレベルは優しいサーマルで30分ほど遊べました！

が、定休日は昨日で今日はやっているはずなのに閉店・・・。
山西刀削麺へ。

肉圓で苦い思い出のK泉君もしっかり満喫！
T中さんは、何時もより長時間外にいたのもあるし、まだ完全回復ではないので1軒目で休養。

短い夜を楽しもうと海鮮屋さん、ロビーで他スクールと混ざって3次会とパラトークで盛り上がりました。

2/18(月)　台湾ツアー　7日目

T中さんは、今日は自室で療養デー。

リフトがなくなれば日射、雲を見つけて散り、シンクは我慢。地表近くなってもまたサーマルヒットすれば上げなおし。の練習フライトを約2時間。

皆さんだいたい上げている人に寄ってきますから、サーマル上げは競争！とても良い練習になりました！

またまたいつものようにシンクよりもリフトだらけになり、上がり方が異常になったり荒れたりと激しめのサインでサッと降ろします。

山頂に着くと、残っていたフライヤーは全員帰り支度。
今回で一番強い南風が入りました！ガイドのファンさん曰く、気温の高い夏はほぼ毎日このくらい強くなるのだそう。

今日も日射がきつく、北海道の真夏並み。
白い線は地表の土ぼこりが左から右へ走っているもの。

荷物と昼食が山頂にあるので、ゆっくり食べて、僕らもホテルへ。

ここは小皿料理の量が少なめなので、少人数にはピッタリ！

ワンタンが2つなのですが、1個がでかい！
生地はツルっとしていて、中の具がものすごくいい味！小籠包に匹敵するんじゃないか！？というくらい美味しいです！

その後、早め解散で、お土産を買ったり、新たなお店がないか散策したり、K森さんとロビーで3次会をしながら、深夜到着のK泉君を待ちます。

そんなに混んでいなかったようで、12時過ぎには無事到着！ようこそ台湾へ！
明日から台北方面に前線がかかりますが、飛べるといいですね～

2/17(日)　台湾ツアー　6日目

ツアー後半に入りました。
朝一、ロビーでT中さんから、「喉痛い。風邪気味。」と。

昨日の鴨鍋屋さんの冷房が効き過ぎていて、それが原因かと。
外気温は、昼は北海道の真夏並み。夜も熱帯夜とまではいきませんが、半袖で出歩ける気温。ただ、室内は冷房や扇風機をかけているので肌寒く感じることはあります。やはり体温調整は必要ですね。

まだサーマルがきつくない時間帯なので、練習生、パイロットなりたての方とたくさんのフライヤーが一つのサーマルに入っています。

とここで、空中接触が発生。片方のフライヤーがレスキューを使用。と同時に機体は離れ、もう片方のフライヤーは通常滑空。レスキュー使用のフライヤーは少し風下に流されましたが、道路から１０ｍのところにツリーラン。けがは双方なく無事でしたがグライダーは破損。

ソアリングタイム序盤は、リフトが限定的で、機体が集中しがち。飛んでいるフライヤーも多く、フライトレベルも様々。今一度、気を引き締めましょう。

しばらく様子を見ていたので、3人同時にフライトは出来ませんでしたが、皆さん雲につけ、朝日山へ行ったり三地山へ行ったり沖で雲までつけたりと広く飛び、今日も2時間ほど。

何時ものように昼過ぎになると、雲が発達してきてコンディションは激しめ。初日のように忙しすぎる！ということはなく飛んではいられますが、昼休みで一旦ランディング。

お2人は満足でもう飛ばない！
僕はせっかくテイクオフに居るのでもう1本下山フライトし、T中さんの調子が悪いのもあり、2時前にはエリア出発。

夜は、先日17：30でまだ準備中だった東山海鮮へ。

ここも冷房が効きすぎています！3品サッと食べ、温かいもの食べて早めに休もう。と東山海鮮を出て裏路地に入ったワンタン麺のお店に行きますが、行列！
諦め、他を開拓。初めてのお店に入りました。

お客さんは満席だったので入りましたが、グーグルマップの評価は☆2.4と低め。7件しか口コミがなく、いずれも「しょっぱい」という低評価。
が、この麺は超薄味。僕が食べた麻醤麺は今まで食べた中ではしっかり味がついていますが、しょっぱいというものではなく美味しかったです！

帰りがけに、去年K森さんがお世話になった、英語が堪能な店員さんが居る薬屋に寄り、薬と栄養ドリンクを調達して解散。
お大事にしてください。

明日は、深夜にK泉君合流！
初台湾！フライトは2日間ですが、思いっきり楽しみましょう！

2/16(土)　台湾ツアー　5日目

今日でツアーの半分が終わります。

アドバンスの、「イプシロン９」が出たばかりで、イントラ間で試乗しています。僕も乗せてもらいました。

今回持ってきている「イオタ」よりもアスペクトを抑え、5.2ほど。イオンやアトラス、Buzzと近い設定です。

ライズアップは頭上付近で動きが穏やかになるような感じ。
何と言っても特徴的なのが、ブレークの引き具合い！フルコンタクトポイントが明確に分かります！
ブレークを徐々に引いていくと（腕の重さに任せてバンザイから腕の力を抜いていくと）、ほぼテンションがないところから、突然ガシッと重さがかかり、そこで止まります。そこがフルコンタクトポイント。

操作性は、引いた分だけダイレクトに動く印象。ですが、このクラスならではの安定性もしっかりあり、総じてとても良いグライダーだと思いました。

って語るほど上げてたくさん飛んだわけではなく、あえなく沈・・・。

リベンジで昼前にテイクオフするころにはお2人はもう満腹～
3人とも2時間ほど、Max　1.400ｍ。
いったんランディングし昼食後も強くならず飛べますが、お2人は飛ばずに車下山。僕だけ3本目。ローリングやサイドコラップスなど演技フライトし終了。

なぜか僕らには、「グルメマスター」の称号が与えられているようです。いろいろ新しいお店を開拓しているからでしょう。
今回は皆さんが来たことがないであろう、前回見つけた鴨の火鍋屋さんに来ました！

鴨とショウガのスープに、冷蔵庫に入っている具材をセルフで取ってきて入れるスタイル。たくさんの食材から味が出て、みんなで「このスープ旨っ」とビール以上にスープをグビグビ！が止まりません！

とある店員さんは、「去年も3人出来てあそこの席に座って食べたよね」みたいなのをジェスチャーで。覚えていてくれたんですね！

満腹でホテル戻り、トップフィールドO田さんが撮りためた動画を見ながら2次会。いや～今日も楽しく飛んで、呑んで。最高です！

2/15(金)　台湾ツアー　4日目

連日晴れ！こんなに暑い台湾は初めてです！

今までは、びわ湖さんグループとトップフィールド上野さん、井川さんグループでのんびりでしたが、今井浜さん、COO、アドバンスジャパンの松原さん、長島さん、長瀞さんグループなど多くなってきました！

昨日までは朝から立派な積雲があちらこちらでしたが、今日はブルー。

今日は今まで来れなかった三地山方向で一緒に飛びます！
昼前は、程よい積雲ができ、グッドコンディション！

そこまできついコンディションにはならず、K森さんは旭山へ。
1,100ｍ。1～2時間でまだ飛べますが昼休憩。

アーベント！？どこでも下がらずみんなプカプカ。これぞ台湾！な1日です。
何時もの風速UP前にサッと降ろしわれらは終了。何時もより早めの3時にはホテルへ出発。
連日太陽を浴び、毎日たくさん飛ぶと疲れが出てきますので少しゆっくりしました。

続々と夕食を終えて帰ってくる他のスクールさんたちと交流しました！
びわ湖さんには、「テイクオフ上手になりましたよ～」とHさんの動画を見せ、みんな「上手なったな～」で盛り上がりました！

2/14(木)　台湾ツアー　3日目

「今日も３０℃。昨日より暑い」とエリアへ向かう車内でガイドのファンさん。

いつも、タイミングが合わなかったり、基本僕の技術不足で一緒に上げきるはずっと夢に終わっていました。でも今日は違います！
早い時間で場の風はほとんどなくサーマルはまっすぐ。エリア内にも積雲のでき始めがポコポコと。

最初は弱～いサーマルで±0ｍをしぶとく回し、だんだんリフトが強く、高度が上がるほど積雲に向かってただグライダーを向かわせるだけで+2～3ｍ/ｓで上がっていきます！

雲低は1,000ｍほど。シンクもリフトもきつすぎない気持ちの良いフライトでした。

後はだんだん激しくなる予感がして、1時間ほどフライトし、降りにくくなる前にサッとランディング。

山頂に戻ると、ジリジリと日射を避けのんびり～
飛べなくはないのですが、昨日のような忙しそうなコンディションが予想され、午後に落ち着くのを待ちます。

昼過ぎには、ほかのスクールや校長さんもまったり～
雲量が増え、エリア内が陰ると少し落ち着きます。
運動がてらリトルクラウドでグラハンして、弱いタイミングで飛ぼうか。と3時頃準備すると、さらに風速UP!
果敢に広げたものだから、何か起こるかも！？とたくさんの方がカメラを構えてニヤニヤ。
結局は何も出来ないほど上がり、そそくさと絞って車下山でした。